日本旅遊預算怎麼抓？五天四夜到底要帶多少錢

「購入者は、免税店にて税込価格（課税）で免税対象物品を購入することとなりました。」這是日本觀光廳免稅店網站旅客專頁上的一句話，指的是 2026 年 11 月 1 日起的購物：在免稅店買東西，收銀台照含稅價收，出境時海關確認過，相當於消費稅的金額才會返還；套到本站旅費計算器的大阪標準型，購物格 ¥20,000 裡最多約 ¥1,818 要等出境以後才回來。

整趟要花的錢幾乎沒變，變的是人在日本時要先準備多少。例外在退款那一段：代辦業者的手續費可能從退款裡扣，店家也可以退成只在特定設施能用的點數，拿回來的可能比稅額少。

大阪五天四夜的三種花法

下表的數字全部取自本站旅費計算器的預設常數。省錢型取每一格區間的下緣，標準型取預設值，舒適型的住宿用舒適等級的預設、其餘取上緣；購物沒有預設答案，三欄分別放 0、¥20,000、¥50,000。表裡沒有一格是報價，機場來回也不在這七格裡。

換算用的 0.21 是計算器的參考匯率。拿 2026 年 11 月 6 日台銀日圓現金賣出的最後一筆（16:01，0.2110）重算標準型，總額約 NT$ 30,978，只多 NT$ 98。11 月出發，匯率這一項不必另外調；機票和住宿仍要換成訂單上的價格。

把天數、城市、住宿等級換成你的，每一格假設都能改 →天數、城市、住宿等級、購物預算，30 秒抓出機票到門票的總預算，每項假設都能改。

帶進日本的錢，大約總額的三分之一

NT$ 30,880 裡，機票 NT$ 10,000 一定是出發前付掉的，上網 NT$ 300 通常也是；住宿如果在訂房網站先付清，也算出發前的錢，三項合計 NT$ 20,380。剩下餐飲 ¥17,500、交通 ¥5,000、門票 ¥7,500、購物 ¥20,000，合計 ¥50,000（約 NT$ 10,500），這才是要帶進日本、一筆一筆花掉的部分，佔總額 34%。¥50,000 不含機場來回；以南海關西空港到難波單程 ¥970 計，來回 ¥1,940（約 NT$ 407），加上去是 ¥51,940。

問「去日本要帶多少錢」的人，多半想知道的是 ¥50,000 這個數，加機場來回是 ¥51,940。住宿如果選到飯店才付，¥48,000 就從出發前移到旅途中，帶進日本的錢變成 ¥98,000（約 NT$ 20,580，同樣不含機場來回），將近翻倍。

七格排開來，機票加住宿 NT$ 20,080，佔總額 65%，也是最好處理的兩格：訂完票、訂完房，訂單上的數字就是答案。訂好以後還會變動的，主要剩餐飲 NT$ 3,675（12%）；交通和門票可以照官方票價先算，購物的上限自己定。

抓預算的順序因此是先訂機票和住宿，拿到訂單上的到手價，再估餐飲、交通、門票、購物和上網這五格。

三種花法的差距集中在少數幾格。省錢型和舒適型差 NT$ 49,585，住宿一格就佔 NT$ 18,900（38%），機票和購物各 NT$ 10,500，餐飲、交通、門票三格加起來只有 NT$ 9,135，不到兩成。要省錢，最有效的是動住宿這一格。

帶進日本的錢也跟著拉開：省錢型只有 ¥15,500（約 NT$ 3,255），舒適型是 ¥109,000（約 NT$ 22,890），兩者都不含機場來回。新制下旅途中要先墊的退稅額也不同，省錢型不購物、完全不受影響，標準型最多約 ¥1,818，舒適型最多約 ¥4,545。

哪幾格查得到價格？

官方票價查得到的交通和門票兩格，標準型合計只有 NT$ 2,625，佔總額 8.5%。每個官方票價都查對了，預算準不準還是看機票和住宿有沒有換成訂單上的價格。

2025 年 4 月到 2026 年 11 月之間，這篇用到的官方數字至少改了五次，第六次已經公告：

• 2025 年 4 月：大阪城天守閣入館費改為大人 ¥1,200
• 2025 年 9 月 1 日：大阪府住宿稅改級距，課稅起點從房價 ¥7,000 降到 ¥5,000
• 2026 年 4 月 1 日：西鐵調整票價，37 到 41 公里大人從 ¥640 調到 ¥720
• 2026 年 7 月 1 日：日本出國稅從每人 ¥1,000 調到 ¥3,000
• 2026 年 11 月 1 日：免稅購物改為結帳照含稅價付，出境時確認了才返還
• 2027 年 4 月 1 日起兩年：酒類以外的飲食料品預定下調消費稅率，國稅廳特設網站寫 1%，法案通過才成立（查證 2026-11-09）

拿舊攻略對數字時，大阪住宿稅最容易露出年份。2025 年 8 月 31 日以前，房價未滿 ¥7,000 不課，最低一級只收 ¥100，攻略寫「¥7,000 以上才要繳」的，就是那之前寫的。

機票的到手價，已經含出國稅

計算器的機票預設（來回、經濟艙、估算，單位 NT$）：

這張表只在還沒查票時用。查了票，這一格就改填結帳頁最後那個數字，行李、選位這些加購項目都算進去之後再比。

國稅廳對國際觀光旅客稅（俗稱出國稅）的說明是：出國一次 ¥3,000，原則上由航空公司或船公司跟著票價向旅客收；2026 年 7 月 1 日前簽訂、符合條件的運送契約，同日以後出國仍適用 ¥1,000，未滿 2 歲免繳。

¥3,000 用 0.21 換算約 NT$ 630，比舊的 ¥1,000 多約 NT$ 420；一家四口都滿 2 歲的話，光這一項就是 ¥12,000（約 NT$ 2,520）。拿 2026 年上半年的票價來比，每人先補上 NT$ 420，才不會誤以為航空公司漲價。

計算器的機票和住宿預設，是 2026 年 7 月 3 日估的；11 月 6 日複核本站資料時，只重查了官方票價和匯率，這兩組估算沒有重估。7 月估的時候有沒有把 ¥3,000 的新稅算進去，現在說不準，所以這兩格一定要換成訂單上的到手價，不要直接拿預設去比。

住宿要另外加的兩筆

計算器的住宿以「每人每晚、雙人房兩人均攤」計算（估算）：

城市差異用係數處理：東京乘 1.15、福岡 0.9、沖繩 0.95，大阪和北海道 1.0。係數是本站的假設，沒有官方統計可查，只在還沒查房價時用來抓量級；一個人住，同一間房沒人分攤，這一格最多變成兩倍。把係數和各城市的機票預設一起代進標準型：

照計算器的假設，北海道比東京還貴 NT$ 1,488，差在機票不在住宿：北海道的住宿係數跟大阪一樣是 1.0，機票預設卻比東京高 NT$ 3,000。沖繩總數最低，但要自駕的話，交通格得整個換成租車、油錢和保險，算法見沖繩租車攻略。

大阪住宿稅

大阪府的住宿稅（宿泊税）2025 年 9 月 1 日起是：每人每晚房價 ¥5,000 以上未滿 ¥15,000 收 ¥200，¥15,000 以上未滿 ¥20,000 收 ¥400，¥20,000 以上收 ¥500。房價算的是純住宿（含服務費），餐費和消費稅不算進去。

級距看的是未稅房價，換成含 10% 消費稅的價格，三條線大約落在 ¥5,500、¥16,500、¥22,000。套回表上：省錢型每晚 ¥3,500 不到課稅起點；標準型 ¥12,000 住四晚多 ¥800（約 NT$ 168）；舒適型 ¥26,000 住四晚多 ¥2,000（約 NT$ 420）。計算器的住宿格沒有內建這筆，訂房頁的總價含不含，要看稅費明細。

住熱鬧地段，還是外圍一兩站

位置可以用地鐵票價換算。Osaka Metro 大人單程 1 區 ¥190，2 區再多 ¥50（¥240）；假設住在熱鬧地段外一兩站，每天多搭來回兩趟，五天多花 ¥1,900 到 ¥2,400，攤回四晚是每晚 ¥475 到 ¥600。同等級的飯店，熱鬧地段每晚貴超過這個數，住外圍就划算；那幾天如果本來就會買一日券，多搭的兩趟不另外花錢，熱鬧地段多付的房價換到的就只剩交通時間。

每天都會花的三格

本站計算器把餐飲、市內交通、門票當成「每天的金額 × 天數」，標準型三格每天合計 ¥6,000，五天四夜乘 5 是 ¥30,000。去程中午落地、回程中午起飛的話，頭尾兩個半天加起來大約一天，等於多算了 ¥6,000（約 NT$ 1,260），剛好是標準型住宿半晚的錢、總額的 4%。這筆不必刪，留著當預設值裡的寬裕。

餐飲每天 ¥3,500，只能自己估

計算器的餐飲預設是每人每天 ¥2,000（超商加食堂）、¥3,500（一天一頓吃好一點）、¥6,500（每天一頓主題餐）。這格沒有官方價可查，五天四夜的高低差 ¥22,500（約 NT$ 4,725），比交通、門票兩格的高低差加起來還大。

外帶和內用的稅差小到可以不管。國稅廳 No.6102 寫一般稅率 10%，酒類以外的飲食料品 8%，在店內吃的外食不適用 8%；每天 ¥3,500 的內用全部改外帶，稅前價格一樣的話，一天最多少約 ¥64，五天約 ¥318（約 NT$ 67）。

這個 ¥64 在 2027 年 4 月以後要重算。國稅廳同一頁公告，飲食料品適用的稅率從 2027 年 4 月 1 日起下調兩年，到 2029 年 3 月 31 日為止，新稅率這一頁沒寫，國稅廳特設網站的傳單寫 1%，法案通過才成立（查證 2026-11-09）。那段期間出發，外帶的稅差和伴手禮零食的退稅額都會跟著變。

市內交通的預設偏寬

Osaka Metro 的一日券「エンジョイエコカード」一張 ¥820，週六日與國定假日賣 ¥620，當天地鐵和大阪市區公車都能無限搭（夢洲站與少數公車路線除外）。拿單程票價去除，平日要搭到第 5 趟 1 區的距離才回本，一天只搭三、四趟 1 區的話，單買比較便宜：

週四出發週一回來是平日 3 天加假日 2 天。五天都在大阪市區、每天都買一日券，等於把交通費封頂在 3 × ¥820 ＋ 2 × ¥620 ＝ ¥3,700，比計算器預設的 ¥5,000 少 ¥1,300。

要算整趟交通的話，「哪幾格查得到價格」那張表的市內交通只涵蓋大阪市區的地鐵和公車；機場到市區、大阪去京都奈良神戶不在這一格，跨城票券怎麼挑，關西交通票券那篇逐張比過。省下的 ¥1,300 先留著，排了跨城日再拿來補。

門票 ¥7,500，大約是五個熱門點

計算器的門票預設是每天 ¥1,500，五天 ¥7,500。對照大阪周遊券官網免費設施頁標的通常票價，五個熱門點各去一次是 ¥7,700，跟預設只差 ¥200，預設值大概就是「一天一個付費景點」：

這五個點排在連續兩天的話，2 日券 ¥5,000 都能用，比單買少 ¥2,700；那兩天的 Osaka Metro 和市區公車（部分路線除外）也包在裡面，如果原本每天都會買一日券，這兩天的 ¥1,240 到 ¥1,640 也省了，合計少 ¥3,940 到 ¥4,340。前提是行程排得進表上的限制，空中庭園要在 15:00 前進場，觀光船和通天閣要當天到現場換時段票。一天要排幾個點才回本，大阪周遊券值得買嗎逐一算過，也可以直接勾進周遊券划算計算機。

帶小孩的話，交通和門票要換成兒童價：エンジョイエコカード兒童 ¥310，大阪城天守閣中學生以下免費（要出示證明，海外旅客可用護照）；周遊券的 FAQ 寫明沒有兒童用的券，小孩也買大人券。出國稅未滿 2 歲免繳，機票格也跟著少一筆。

購物格照標價寫

新制下，免稅店收銀台收的就是貨架上的價錢。消費稅相當額要等出境那天海關確認過才返還，期限是購買日起 90 天，門檻是同店同日未稅合計 ¥5,000 以上（觀光廳旅客頁）。貨架標價依國稅廳的總額表示規定本來就含稅，標法像「11,000円（税抜価格10,000円）」，¥5,000 門檻要看括號裡的未稅價；購物格照標價寫，退稅不先扣。

標準型的購物格 ¥20,000，假設全是 10% 稅率的商品、都在免稅店買過門檻，可退的上限是 ¥20,000 × 10 ÷ 110，約 ¥1,818（約 NT$ 382）；舒適型 ¥50,000 約 ¥4,545（約 NT$ 955）。舊制在免稅櫃台直接付未稅價，標準型帶進日本的錢只要 ¥48,182；新制要準備滿 ¥50,000，多出的 ¥1,818 出境以後才回來。

¥1,818 只是上限。店家如果委託業者代辦退款，代辦費誰出，觀光廳寫給免稅店業者的 FAQ 問17 寫「特に定めはありません」，還註明外國的做法多半讓旅客付；問19 則容許店家拿限定設施才收的點數、購物券來退。

這張預算表因此把退款記在回國以後，金額寫「最多 ¥1,818」，到手多少要等店家說明退款方式才知道。

退款整筆落空的情況，出在海關一張收據、一張收據核對，收據上少帶一件，那張就整張不退；買的量也以出境時本人帶得走的為限（觀光廳旅客 FAQ）。收據怎麼分、出境當天的順序，免稅新制的辦理細節寫了完整流程，能退多少可以先用退稅計算機算。

匯率差 0.01，總額差 NT$ 980

標準型以日圓計價的五格（住宿、餐飲、交通、門票、購物）合計 ¥98,000，匯率每差 0.01，總額就差 NT$ 980。機票和上網用台幣付，不受匯率影響。

拉長到四個月看，2026 年 7 月 3 日台銀最後一筆（16:00）的日圓現金賣出是 0.2022，11 月 6 日最後一筆（16:01）是 0.2110，同樣 ¥98,000 的行程貴了 NT$ 862，比標準型一天的餐飲預算（約 NT$ 735）還多。計算器的 0.21 是 7 月 3 日設定的參考值，當時比牌告高，到 11 月反而貼近；同一天裡不同時段換匯差多少，日圓哪裡換划算用 11 月 6 日的掛牌紀錄算過。

緩衝要留多少，可以用這張表自己的不確定性來定。標準型的餐飲如果每天都升級成一頓主題餐（¥3,500 變 ¥6,500），五天多 ¥15,000，約 NT$ 3,150，剛好是總額的 10%；再加上像 7 月到 11 月那樣的匯率變動 NT$ 862（約 3%），兩項合計 NT$ 4,012，大約 13%。

去程中午落地、回程中午起飛的話，頭尾兩個半天已經讓三格多算了約 NT$ 1,260，扣掉是 NT$ 2,752；七格沒算到的機場來回約 NT$ 407 再加回去，另外要準備的緩衝約 NT$ 3,159，大約是總額的 10%。航班如果一早到、深夜才走，這 NT$ 1,260 不能扣，緩衝要抓 NT$ 4,419（約 14%）。購物不放進緩衝。

拿台新銀行公告的費率當例子，台幣以外的交易收卡組織 1% 加銀行 0.5% 的服務費，這筆計算器沒有；帶進日本的 ¥50,000 全部刷卡，約多 ¥750（約 NT$ 158），比 7 月到 11 月的匯率變動小得多。各家發卡行的費率不一定一樣，出發前查自己發卡行的費率。依台新的說明，結帳時選台幣（DCC）這筆服務費照收，商家給的匯率還可能已含手續費，兩種選法的差距日本刷卡 vs 現金用 2026 年 11 月 6 日的牌告算過。

輸入你換到的匯率，存一張 ¥100 到 ¥10,000 的速查表 →輸入參考匯率，產生 ¥100～¥10,000 速查表，可存成圖片旅途離線用。

把預設值換成自己的數字

下面是假設的情境，用來示範替換流程，不是報價、也不是實際案例：兩人同行，週四出發、週一回來，五天都在大阪市區、沒排跨城日；機票到手價每人 NT$ 12,400；一間雙人房每晚 ¥16,000，住 4 晚；三天各去一個付費景點（大阪城、空中庭園、通天閣）；購物每人照標價 ¥30,000。以下都是每人的數字。

兩欄都沒算機場來回，各要再加 ¥1,940（約 NT$ 407），差額 +NT$ 447 不變。

總數只差 NT$ 447，看起來預設值很準，其實是各格的誤差互相抵掉：機票多了 NT$ 2,400、購物多了 NT$ 2,100，住宿少了 NT$ 3,192。這組人在日本要花的是餐飲 ¥17,500、交通 ¥3,700、門票 ¥4,700、購物 ¥30,000，加上機場來回 ¥1,940 共 ¥57,840；預設的 ¥50,000 加同一筆是 ¥51,940，兩邊差 ¥5,900。其中購物最多約 ¥2,727 的退稅要出境後才回來，住宿稅如果在飯店現場收，還要再加 ¥800。

同一間房改成一個人住，每人分攤的房價翻倍，住宿稅卻不一定跟著跳級。假設 ¥16,000 已含 10% 消費稅、沒有服務費，換回未稅約 ¥14,545，還在 ¥200 那一級，含稅要到約 ¥16,500 才跳到 ¥400；一個人住四晚是 ¥64,000 ＋ ¥800 ＝ ¥64,800（約 NT$ 13,608），比兩人同住時每人 ¥32,800 的兩倍少 ¥800，少的就是沒跳級省下的住宿稅。直接拿 ¥16,000 去對級距會算成 ¥400，錯在漏看「未稅」兩個字。

一趟已經訂好的九州 10 天

這是我自己的行程。這趟 10 天的來回機票到手價約 NT$ 9,820，比計算器裡最接近的福岡預設 NT$ 9,000 高 NT$ 820；其中 4 晚住久留米，用 Trip.com 訂，訂房時 Go! Fukuoka 折掉每晚 ¥3,000，四晚省 ¥12,000（約 NT$ 2,520），大約是機票的四分之一。

其中兩天要到福岡看演唱會；9 晚都不住福岡市內，進出福岡的車資記在跨城交通，不算進住宿格。

Go! Fukuoka 的折扣在訂房當下就扣掉，所以直接寫進住宿格，跟購物退稅那種出境後才回來的錢剛好相反。

福岡縣 2026 年 7 月 6 日的新聞稿寫，訪日旅客透過 Expedia、agoda、Trip.com 預訂縣內政令市以外的住宿，每人每晚定額 ¥3,000，適用 2026 年 7 月 7 日到 2027 年 2 月 28 日的住宿；政令市指福岡市和北九州市，住福岡市內拿不到。新聞稿沒寫最低房價和晚數上限，也沒寫預算用完會不會提前結束。

拿計算器的福岡預設算，標準等級的預設每人每晚 ¥10,800，定額 ¥3,000 折掉約 28%；省錢等級的預設每晚 ¥5,400 折掉約 56%，房價越低，折掉的比例越高。

兩場演唱會都從久留米出發、搭西鐵往返天神的話，西鐵福岡（天神）到西鐵久留米 38.6 公里，西鐵 2026 年 4 月 1 日起的票價表裡 37 到 41 公里是大人 ¥720，兩天四趟 ¥2,880；¥12,000 扣掉車資，四晚淨省 ¥9,120，平均每晚 ¥2,280。

所以久留米折扣前的房價，每晚比福岡市內貴不到 ¥2,280，住久留米還是比較省；貴超過這個數，折扣就被車資和房價差吃光。住宿稅兩邊打平，福岡縣的規定是福岡市、北九州市以外每人每晚 ¥200，福岡市內房價未滿 ¥20,000 也是合計 ¥200（¥20,000 以上 ¥500）。這筆帳沒算通勤時間，也假設住市內時去會場的車資接近 0；熊本、久留米、福岡之間要不要買 JR Pass，見九州 JR Pass 值不值。

2026 年 10 月 1 日上午 10 點，樂天旅遊的「九州ふっこう応援割」開放福岡的住宿預約，我在開賣後去訂，幾分鐘就額滿，這筆補助沒拿到。

活動頁寫福岡最高五折，住宿單買的方案每人每趟折扣上限 ¥20,000，各縣分到的預算用完就結束。

2026 年 10 月 29 日活動頁又公告，福岡 10 月 30 日 12:00 再開放一輪，適用 10 月 30 日入住到 12 月 16 日退房的住宿；同一頁也寫明，用樂天旅遊外語網站（インバウンドサイト）訂的不在適用範圍（查證 2026-11-09）。

兩種補助在預算表上的記法不同。Go! Fukuoka 只要訂房時套用了，就從住宿格直接扣；樂天這種名額看預算、要搶的折扣，訂房確認之前一律記 0，這份帳本也記 0。

10 天的話，計算器標準預設的餐飲、交通、門票三格每天合計 ¥6,000，約 NT$ 1,260，加起來 NT$ 12,600，比這趟來回機票的 NT$ 9,820 多 NT$ 2,780；照每天 NT$ 1,260 累計，第 8 天就超過機票。天數拉長，先檢查這三格每天抓多少，再回頭比機票。

出發前一週，再算一次

1. 1用當天的台銀牌告重乘日圓那幾格：標準型是 ¥98,000，每差 0.01 就差 NT$ 980
2. 2機票、住宿改填訂單上的到手價；2026 年 7 月 1 日以後簽約的機票，出國稅每人 ¥3,000 原則上隨票價收，大阪住宿另有每人每晚 ¥200 起的住宿稅
3. 3購物照標價編列，可退的稅最多是標價的 10/110，當成回國後才到帳、可能被扣手續費的錢
4. 4還沒訂到的補助、優惠券一律算 0

第 4 項裡，Go! Fukuoka 屬於訂房當下就折掉的那一種，但它有期限：新聞稿寫的適用住宿到 2027 年 2 月 28 日，沒提到會不會延長。2027 年 3 月以後才出發的人，住宿格裡那 ¥3,000 先記回 0。